电商物流策略方案的选择，电子商务企业都有哪些物流方案

来源：整理时间：2024-07-24 01:56:32 编辑：问船数据网手机版

1，电子商务企业都有哪些物流方案

1、首先要明确电子商务企业物流的需求，是全国覆盖还是区域，是大城市为主还是中小城市，是大件物流还是小件快递2、再根据需求情况选择性价比高的方式，到货速度、破损率、单位费用等3、再具体选择第三方全外包物流、自建物流、主干线分开自建或者部分第三方物流4、同时考虑仓储情况，要不要建分仓

电子商务企业的物流只有自营物流方式和外包物流方式，不过大型的电子商务公司都有自己的物流系统，各地的配送中心，物流中心都是自建的，京东，苏宁，当当网都有自己的物流系统。

电子商务企业都有哪些物流方案

2，作业选择跨境电商物流方式的策略有哪些没有任务详情

目前，跨境出口物流模式基本有三种：第一种跨境电子商务物流策略是通过中国仓库或中国跨境物流直接从中国出口单件商品常见的跨境电商物流策略是什么？这种方法似乎是成本最低的，特别适合跨境新人的运营模式。然而，这种模式有一个很大的痛点。国际跨境物流成本最高，及时性差，损失和损害时有发生。第二类跨境电商物流策略是海外仓储模式：常见的跨境电商物流策略是什么？它是把货物提前送到海外仓库。客户下单后，货物将从海外仓库直接发送给客户。这样，物流成本最低，时效性最高。但是，总体成本很高，资金周转比较慢，资金压力也比较大。我认为海外仓储模式是未来的主流。第三种跨境电子商务物流战略是亚马逊的FBA模式：常见的跨境电商物流策略是什么？亚马逊指定的仓库由他们送货。这当然是最好的客户体验，但成本也相对较高。Express Express还提供类似的跨境仓储和快递服务。对于这三种跨境电商物流策略，刚进入跨境电商的新人应根据自身特点灵活、合理地操作和运用。建议他们结合业务，从中国的仓库运出一些，通过深圳的代理商选择可靠的海外仓库

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3，电子商务物流配送的选择方案

一、分析配送需求了解配送需求是制定物流配送方案第一步，也是制定配送方案的基础，只有在充分了解需求的基础上制定的方案才能做到切合实际。如果是自营物流的话，企业可以根据生产、销售情况来进行预测；如果是社会物流的话，则必须通过市场调查来取得客户配送的具体数据二、拟定配送计划（应考虑的因素）1.拟定配送计划应考虑的因素·配送的对象（客户）·配送的货物种类·货品的配送数量或库存量·物理渠道·物理的服务水平·物流的交货时间·配送货物的价值2.拟定配送计划的主要依据 ·客户订单 ·客户分布、运输路线、距离 ·配送的各种货物的体积、形状、重量、性能、运输要求 ·运输、装卸条件3.货物的配送数量或库存量 ·配送中心的出货数量； ·配送中心的库存量； ·配送中心的库存周期4.配送计划的主要内容

最严重的后果会造成；目前最好的配送方式就是建立自己的物流体系，以便于在最短时间内使用和体验到网络购买的产品，而目前服务水平主要体现在物流配送上，首次购买的客户会因贵公司物流配送效率问题直接影响他（她）的二次购买欲。售前销售在好；其次就是因为电商业的崛起造就新型行业“第三方物流”，由于这是电商与传统线下销售的最大的区别，大多产品消费者但愿商品越日投递，大多数都依靠快递。而这恰是电商企业在竞争中最佳的追逐点，但在为成本考虑不赞成选择这第二者、物流等方式进行配送服务，也是制约电商发展壮大的最大因素电商竞争应建立在进步消费者的服务水平上面，售后物流配送服务跟不上节奏的话，例如凡客等。物流配送目前阶段还是电商企业首要考虑的晋升点，这也正式电子商务带给消费者的便利了，“今发明到之类的话也只限于周边城市”，目前用到的就是这种方式。目前b2c模式的电商界，由于企业的承诺是需要付出代价的

电子商务物流配送的选择方案

4，电子商务企业在选择物流模式时应该考虑哪些因素

1、物流对企业成功的影响度和企业对物流的管理能力如果物流对企业成功的重要度很高，且企业搞物流的能力也很强，那么企业应该自营物流。如果物流对企业成功的重要度很低，但是企业的物流管理能力很低，那么企业应该采取物流外包，或者组建物流联盟。2、是否是企业的核心业务按照供应链的理论，将不是自己核心业务的物流管理外包给从事该业务的专业公司去做，这样从原材料供应到生产，再到产品的销售等各个环节的各种职能，都是由在某一领域具有专长或核心竞争力的专业公司互相协调和配合来完成的，那么所形成的供应链具有最大的竞争力。3、企业产品自身的物流特点对于大宗工业品原料的回运或鲜活产品的分销，则应利用相对固定的专业物流服务供应商和短渠道物流；对全球市场的分销，宜采用地区性的专业第三方物流企业提供支援。扩展资料：电子商务物流模式主要指获取系统总效益最优化的适应现代社会经济发展的模式。基于正式的相互协议而建立的一种物流合作关系,参加联盟的企业汇集、交换或统一物流资源以谋取共同利益；同时,合作企业仍保持各自的独立性。物流联盟为了达到比单独从事物流活动取得更好的效果，在企业间形成了相互信任、共担风险、共享收益的物流伙伴关系。企业间不完全采取导致自身利益最大化的行为，也不完全采取导致共同利益最大化的行为，只是在物流方面通过契约形成优势互补、要素双向或多向流动的中间组织。联盟是动态的，只要合同结束，双方又变成追求自身利益最大化的单独个体。选择物流联盟伙伴时，要注意物流服务提供商的种类及其经营策略。

5，电子商务企业对于物流活动有哪些策略

电子商务企业对于物流活动有以下相对应的策略：(一)细分客户群体和市场,建立自建物流和外包物流的合作机制如何选择适合电商企业自身发展需要的物流配送模式,实现物流各环节的高效流转,取决于电商对服务市场的选择以及对顾客类型的界定。阿里巴巴充分依赖第三方物流与其定位于2/8与长尾市场兼顾的营销策略有很大关系,而京东定位是2/8市场是其自建物流体系不断深化的动力。对于那些一致性需求较高、购物属性较为统一、居住地较集中的客户,提供标准化服务的自建模式较好;而对于那些距离较偏远,同时购物较为频繁,购物偏好差异性较大的顾客,依赖外包的第三方模式更为合理。目前,大多数电商的物流是以仓储加配送的模式为主,而未来电商物流必须要建立自建与外包的合作机制,实现“两条腿”走路,平衡不同模式的配比,形成完备的物流解决方案,。(二)厘清高效物流的概念,建立完备物流管理系统我国传统的电商客户体验竞争,都以快为目的,其实除急单以外,大量的订单顾客是有一定的心理预期的,过度的求快未必是顾客的需求,如美国所有电商企业均与第三方物流合作,在全美境内保持着适当的慢节奏和严谨的准到达服务。实际上,真正的成功电商物流平台,也应是实现符合顾客“可快可慢”的“准物流”。目前,国内亚马逊中国、京东和淘宝等电商也逐渐转变物流服务侧重点,在快速响应的基础上相继推出了个性化的“准”物流服务,以特定时间点为标准,系统后台在根据顾客下单结算的时间和地址快速计算出特定的时间标准,并向顾客提供几种精准物流配送方式以供偏好选择。这精确到分钟的承诺,必须建立在充分了解消费者心态、高效处理订单、完备物流管理系统、仓库拣选无缝对接、专业配送与优质售后等基础之上,是对电商物流服务水平的严苛考验。(三)提升物流执行能力,做好“最后一公里”的物流配送B2C电商企业客户营销最为关键一环无疑是“最后一公里”的配送服务,它是顾客能够直接感知和参与的环节。然而,目前我国电商物流配送环节面临的进城难、停靠难、门到门服务难实现等突出问题,已使得对应的成本支出攀升到电商物流配送成本比例的53%。有关机构通过经验测算,对终端配送成本给出如下图表和数据:如某电商当日配送量不足2000单,第三方物流适合作为主要配送方式;而超过2000单,每单配送成本将显著下降,这样的情形下,自建物流更符合经济合理性。另外,由于大件商品的配送成本与商品自身价值对比时几可忽略,使得末端配送规模经济性可以更容易达到。实际上,无论第三方物流还是自建物流,都可以从对配送时间进行精细管理、引导顾客转变消费观念入手优化物流管理系统配置。立足于自身实际,积极争取当地政府和相关专业服务商的支持与配合,优化城市配送网络布局和终端网点配置,发展多种形式合作配送。同时鼓励顾客到配送点自提货品。在这一点上,苏宁易购的物流配送模式给我们提供了很好的启示。(四)不断壮大第三方物流的综合实力,加强政策引导和行业自律专业集团化为电商物流核心竞争力的提升指明了方向。无论采取何种模式,任何一家成熟的电商企业在进行自身物流战略布局的各个阶段,都离不开第三方物流的参与,这也是国际众多知名电商企业和第三方物流企业紧密配合,娴熟运用的物流模式。因此,只有增强第三方物流的硬实力,建立有效的行业自律机制、提高从业人员素养、加强监管与引导、推动国家相关政策法规的制定和实施、扩大与国外同行业的交流与合作、实现标准的互认,才能使我国的第三方物流走上正规化、国际化的发展道路,同电商一起实现共赢。(五)实现物流网络大数据共享和物流配送多样化经营未来B2C电商与物流管理平台的整合囊括了供应链一体化的多个战略高度和业务层面,而不仅仅是一个简单的库房概念,上下游的高效整合和配置已成为必然趋势。而且,移动互联的融合、大数据共享将成为今后电商与物流发展的另一个价值。我们应立足国情,借鉴全球各知名电商成熟的供应链管理模式,推行先进的管理技术、精益标准和延伸服务,真正成为完整地实现“一站式服务”的物流方案。此外,越来越多的电商企业不仅计划通过自建自营的方式满足自身的物流需求,还把触手伸向了第三方物流流领域。同时,多家电商企业申请了快递牌照,试图将对外提供专业的物流服务转化为企业另一个盈利增长点。

电子商务与现代物流业的关系是一种互为条件、互为动力、相互制约的关系。关系处理得当，采取的措施得力，二者可以相互促进，共同加快发展；反之也可能互相牵制。第一、现代物流是电子商务发展的必备条件1. 现代物流技术为电子商务快速推广创造条件每笔电子商务交易一般需要具备三项基本要素：物流、信息流和资金流，其中，物流是基础，信息是桥梁，资金是目的。每一笔商业交易的背后往往伴随着物流和信息流，贸易伙伴需要这些信息以便对产品进行发送、跟踪、分拣、接收、存贮、提货以及包装等。在信息化的电子商务时代，物流与信息流的配合也变得更重要，必须借助现代物流技术。物流技术是指与物流要素活动有关的所有专业技术的总称，包括各种操作方法、管理技能等，如流通加工技术、物品包装技术、物品标识技术、物品实时跟踪技术等。随着计算机网络技术的应用普及，物流技术中综合了许多现代信息技术，如gis(地理信息系统)、gps(全球卫星定位)、edi(电子数据交换)、bar code(条码)技术等。物流业加快应用现代信息技术，为电子商务的推广铺平了道路。2.物流配送体系是电子商务的支持系统现代物流配送可以为电子商务的客户提供服务，根据电子商务的特点，对整个物流配送体系实行统一的信息管理和调度，按照用户要求在物流基地完成理货，并将配好的货物送交收货人。这一现代物流方式对物流企业提高服务质量、降低物流成本、提高企业经济效益及社会效益具有重要意义。3.物流配送系统提高了社会经济运行效率物流配送企业采用网络化的计算机技术和现代化的硬件设备、软件系统及先进的管理手段，严格按用户的订货要求进行分类、编配、整理、分工、配货等一系列理货工作，定时、定点、定量地交给各类用户，满足其对商品的需求。物流配送以一种全新的面貌，成为流通领域革新的先锋，代表了现代市场营销的主方向。新型物流配送比传统物流方式更容易实现信息化、自动化、现代化、社会化、智能化、简单化，使货畅其流，物尽其用，既减少生产企业库存，加速资金周转，提高物流效率，降低物流成本，又刺激了社会需求，促进经济的健康发展。第二、电子商务为物流业提高效率和效益提供了技术条件和市场环境物流系统中货物的快速移动完全依赖信息，物流信息系统缺乏精确性是当今物流渠道集成的最大障碍。目前，多数公司仍把主要精力集中在交易系统上，虽然交易系统对公司的日常操作也十分重要，但它们不能解决快速反应和战略决策问题，而快速反应能力是物流企业高水平管理和高效率运作的重要标志。电子商务的兴起，为物流产业带来了更为广阔的增值空间，网络技术为物流企业建立高效、节省的物流信息网提供了最佳手段。当然，目前物流业因不能适应电子商务快速发展而暴露出种种不尽人意之处，但这恰恰是现代物流服务产业无限商机的源泉。1.电子商务为物流功能集成创造了有利条件电子商务的发展必将加剧物流业的竞争，竞争的主要方面不是硬件而是软件，是高新技术支持下的服务。电子商务可以表现为很多技术的应用，但只有通过技术和业务的相互促进，才能实现形式与内容的统一。电子商务公司希望物流企业提供的配送不仅仅是送货，而是最终成为电子商务公司的客户服务商，协助电子商务公司完成售后服务，提供更多增值服务内容，如跟踪产品订单、提供销售统计、代买卖双方结算货款、进行市场调查与预测，提供采购信息及咨询服务等系列化服务，增加电子商务公司的核心服务价值。2.电子商务为物流企业实现规模化经营创造了有利条件电子商务为物流企业实施网络化与规模化经营搭建了理想的业务平台，便于物流企业建立自己的营销网、信息网、配送网。当然网络化经营的运作方式不一定全部要由物流企业自己来完成，第三方物流企业更多的应是集成商，通过对现有资源的整合来完善自己的网络，实现物流功能的集成化。现在越来越多的企业认识到物流是获得竞争优势的重要手段，把 “价值链”的概念引入物流管理，形成了“供应链”的概念，把物流称为一体化供应链，物流系统的竞争优势主要取决于它的一体化即功能整合与集成的程度。3.电子商务的虚拟技术为物流企业提高管理水平提供了工具虚拟化与全球化发展趋势促使物流企业加强自身网络组织建设，电子商务的发展要求物流配送企业具备在短时间内完成广阔区域物流任务的能力，同时保持合理的物流成本。物流企业应该通过互联网整合现有的物流手段，加强与其他物流服务商的联系，加快海陆空一体化物流平台的建设，发展物流网上交易市场，从而提高物流资源综合利用率和服务水平。4.电子商务环境要求物流企业创新客户服务模式电子商务的即时性要求物流企业创新其客户响应模式，建立良好的信息处理系统和传输系统，以便对客户要求在第一时间作出反应。在电子商务条件下，速度已上升为物流企业最主要的竞争手段，所以在物流系统内采用edi技术成为一种重要趋势。

6，如何选择电子商务物流模式

1.积极发展电子商务物流主体-第三方物流　　从宏观上看,我国应该加强电子商务及物流方面的理论研究;继续加强物流基础设施规划与建设积极发展社会化、网络化的物流服务体系提高全社会对电子商务物流的充分认识大力培养物流方面的专业人才等等。在这里最值得一提的是,我国应该进一步鼓励发展第三方物流,提高物流企业的社会化和专业化水平,为电子商务物流模式的选择提供基础和平台。　　从国外的物流企业发展来看,物流业己经远远超越了传统意义上的配送等物流服务,取而代之的是第三方物流企业的迅速发展。物流企业为了迎合客户在成本缩减方面的要求,开始提供电子跟踪、维修服务、分拨设备等其他具有高附加值的各色服务,物流服务商正在变成为加工和维修中心、客户服务中心、信息处理中心等。第三方物流企业凭借信息技术提供更多的专业物流服务,具有对市场很强的应变能力,而这些优势可以恰恰弥补电子商务企业的不足。　　中国的电子商务物流市场究竟能够有多大的规模和竞争力,不仅取决于电子生产企业本身,更重要的是取决于第三方物流企业的专业化水平。中国传统的物流企业虽然经过多年的发展,己经有了大量的物流设施,并在运输和仓储物物流服务的竞争力力柔柔性要求的程度度有的送水网络改进而来的,送货的主力是,送货到你家"己成为市民生活的组成部分,涉及上海万人生活所需,成为影响上海人民生活的第四大网。　　与此同时,随着网上销售商品种类的增加、用户数量的扩大,它的因管理制约以及发展水平与资金条件是配送能力不足的直接原因,电子商务环境下己逐渐显现出不适应,其服务观念、服务质量、服务功能与市场需求存在较大差距。传统企业需要向第三方物流企业转变。鼓励第三方物流企业发展,提高物流企业的专业化水平,建立健全其服务功能,延伸其服务领域,建立起完善的综合物流体系是我国电子商务物流发展的一个重要方向。　　2.提高信息化水平,实现信息"无缝连接"　　电子商务物流具有快速、便捷、透明的特点,这些特点的实现需要电子商务和物流企业具有较高的信息化水平,更重要的是要实现二者信息的共享和无缝对接。在网上交易和网下配送的过程中,企业能通过网上信息共享和传递来共同组织供应、管理库存、改进服务、控制成本,并实现完善的企业内部管理。　　而要做到这点,对物流企业来说首先需要对自己的业务流程进行重组,也就是根据电子商务的要求对自己的业务流程进行规范化整合其次,需要按照不同功能分解企业连续的业务流程,以便于进行数字化运作最后就是运用一系列数字指标来评价运行情况及功能模块之间彼此的关系,将企业的运行状态与标准状态进行比较从而得出管理信息。物流服务过程的信息化前提是要求企业在基础管理方面能够做到规范化。然而,我国处于转型中的传统物流企业在这方面非常薄弱,规范和加强基础管理是我国电子商务物流发展的唯一出路。　　3.提升服务理念　　物流的本质是服务性的,我国物流企业的服务水平还比较低,其原因除受到传统体制的影响外,主要原因还是缺少完善、开放的服务理念。物流企业要建立起主动服务的意识,主动与电子客户一起研究、开发出适宜的物流解决方案一起研究市场开发,进行市场调查,商定服务标准,开发先进的物流技术,分享服务信息,共同承担服务风险等等。主动服务理念还要求物流企业不仅做一名物流服务供应商,还要能够成为一名供应链管理商,能够整合市场资源,主动了解供应商和客户的运作要求和活动过程,为客户设计新的适合客户个别需要的物流解决方案,这样才能在残酷的市场竞争中拥有一席之地。　　4.制定个性化的客户服务标准　　要制定个性化的客户服务标准,关键是要明确客户真正需要的是什么,即在这整个服务过程中,客户最看中的是什么。如做零售的客户他们最关心的内容是存货的情况,存货是否能得到有效管理,补货是否及时等等做生鲜的客户他们最关心的会是运输的条件和速度,是否能将鲜活的商品真正做到保鲜做高价商品的客户,他们最关心的会是商品的安全性工业客户,他们最关心的会是交货、订货的周期还有定单完成率等等因素。不同的客户,在各自的需求方面也一定不同,他们的关注点也会有所侧重,但是几乎所有的客户都会关注定单的处理方式以及处理效率等等,物流企业如果能够根据这些共性和个性的要求,为客户提供有效、个性化的服务,将极大地提高企业竞争力。　　电子商务物流正是提供了一个能够进行广泛一对一交流沟通的平台。企业可以在网上与客户进行洽谈,共同商定建立适宜、个性化的服务标准,从而实现双赢。所以说,真正好的客户服务标准应该是由物流企业和客户共同商定的,这实际上是为企业实现客户价值建立了基础。　　5.建立有效的物流服务过程监测体系　　对物流服务过程进行有效监测是控制物流服务过程,进而实现服务战略目标的手段,包括跟踪监测、评价绩效、做出反映等,具体说就是收集信息、捕捉偏差、分析后果、加强管理。选择适宜的监测指标和监测手段是这个问题的两个关键。　　从监测指标的制定来看,现在比较多的是按照客户服务过程来划分。在售前服务阶段,指标包括向客户报送货单、访客频率、对客户存货水平监测、向客户提供咨询的次数等在售中阶段,指标包括订货的便利性、下单后的回复时间、酉己送速度、订货周期、准时交货率、发货延迟率、紧急定单处理能力、定单跟踪率、信息反馈情况等等在售后阶段,指标包括发票的准确性、存货毁损情况、退换货处理情况、回收情况等等。　　从监测手段的确定来看,报告单法一直以来是物流企业作为监测手段的通常方法,该方法最明显的缺陷是缺乏服务过程监测的互动性,即无法反映客户对检测结果的认同度。但由于电子数据交换方法使用的成本较高,所以越来越多的企业和消费者开始用互联网来进行物流服务过程的绩效评估,这也反映了电子商务物流越来越受到关注。　　6.进一步完善物流管理体制,整合物流资源　　我国的电子商务物流配送存在着范围受限和配送资源闲置的双重烦恼,一方面,偏远城市和乡村根本享受不到电子商务物流的便捷和快速,另一方面,在一些大城市中,配送资源又存在着过剩现象。因此要求市场体系必须具有开放性和统一性,不应存在分割和封闭的状态。我国的物流市场要实现国内、国际市场的有机结合,同时在区域上合理布局,避免重复建设带来的相同业态之间的恶性竞争,还要利用业态的多样化来满足消费需求的多样性和多层性。逐步将现代物流方式向小城镇和农村延伸,建立起零售和批发、期货与现货、外贸与内贸、有形和无形市场相互衔接的开放、统一、竞争有序、信息灵敏、网络通畅,并能与各市场要素协调发展的商品市场体系。从根本上改变城乡市场发展不平衡的现状,形成城乡之间高效通畅的物流体系。　　7.改变政府管理方式　　电子商务物流市场是一个充分竞争的市场,电子商务企业可以根据自身情况选择适合自己的物流模式,而不应该受到政府的干扰。政府应改变条块分割管理模式,变行政管理为行业管理,变直接管理为间接管理。政府主要应从宏观角度出发,通过法律手段和经济手段对流通领域实施间接管理,按照社会经济发展和市场需要,建立起有序高效的市场调控机制,改变传统政府干预模式,形成适应现代物流业发展的全新管理体制。政府应侧重抓好流通发展战略、行业规划、产业政策、行业标准的指定和实施,加强政策引导。转变市场职能,由管理企业的具体经营活动,变为管理市场交易规则。排除不必要的行政干预,建立起宏观调控体系,使企业间公平竞争。可以通过大力发展电子商务和物流商会、行业协会等民间组织的方式,增强市场的自己我调控能力,设立行业管的通常方法,该方法最明显的缺陷是缺乏服务过程监测的互动性,即无法反映客户对检测结果的认同度。希望有关管理部门,并通过不同层次的商会和协会来承担原来由政府管理的职能。这将大大有助于政府职能的角色转变,也为我国电子商务物流的发展扫清体制上的障碍。

1、外包第三方物流，适合专注做好自己业务，不想因为物流分心的电商企业，或者自己精力不足、资源不足的电商企业；大量的中小电商、红酒、生鲜、冷链电商都是这类；2、自营第三方物流，适合有特殊要求，为了提高客户满意度而自备物流团队的企业，例如京东、1号店；3、和厂家物流业务联合，例如易迅、腾讯，由厂家负责供货、送货、仓储，他们只负责平台。大的模式就以上三种。

自营物流、物流联盟、第三方物流、第四方物流、物流一体化。 1.企业自营物流模式。企业自营物流是指企业自身经营物流业务，组建全资或控股的子公司完成企业物流配送业务。对于已开展普通商务的公司，可以建立基于internet的电子销售商务系统，同时可以利用原有的物资资源承担电子商务的物流业务。拥有完善流通渠道包括物流渠道的制造商或经销商开展电子商务业务，比isp、icp或internet经营者为从事电子商务而开辟销售渠道和物流系统更加方便。国内从事普通销售业务的公司主要包括制造商、批发商、零售商等。制造商进行销售的倾向在20世纪90年代表现得比较明显，从专业分工的角度看，制造商的核心业务是商品开发、设计、制造，但越来越多的制造商不仅拥有庞大的销售网络，而且还有覆盖整个销售区域的物流配送网，国内大型制造商的生产人员可能只有3000-4000人，但营销人员却有一万多人，制造企业的物流设施普遍要比专业物流公司的物流设施先进。这些制造企业完全可以利用原有的物流网络和设施支持电子商务业务，开展电子商务不需要新增物流、配送投资。对这些企业来讲，比投资更为重要的是物流系统的设计和物流资源的合理规划。 2.第三方物流模式。第三方物流随着物流业的发展而发展，是指为适应电子商务发展而采用的一种全新的物流模式，又称物流代理，是物流专业化的重要形式。物流业发展到一定阶段必然会出现第三方物流，且它的占有率与物流业的水平之间有着非常紧密的相关性。第三方物流的发展程度反映和体现着一个国家物流业发展的整体水平。现代意义上的第三方物流是一个约有 10-15年历史的行业。第三方物流是现代物流服务发展的趋势所在，第三方物流作为我国物流业发展过程中一种新型的管理模式，已经过近几年实践的检验，并在实践中不断发展完善。 (1)物流业务的范围不断扩大。一方面，商业机构和各大公司面对日趋激烈的竞争，不得不将主要精力放在核心业务上，将运输、仓储等相关业务环节交由更专业的物流企业进行操作，以求节约和高效；另一方面，物流企业为了提高服务质量，也在不断拓宽业务范围，提供配套服务。 (2)提供客户定制的物流服务。很多成功的物流企业根据第一方、第二方的谈判条款，分析、比较自理的操作成本和代理费用，灵活运用自理和第三方两种方式，提供客户定制的物流服务。 (3)物流产业的发展潜力巨大，具有广阔的发展前景。第三方物流已经成为适应电子商务的一种全新的物流模式。这种集成模式的发展，来自电子商务成功的经验，并加快了物流一体化的发展进程。 3.物流一体化。物流一体化是以物流系统为核心的由生产企业经由物流企业、销售企业直至消费者供应链的整体化和系统化。它是在第三方物流基础上发展起来的新的物流模式。在这种模式下，物流企业通过与生产企业建立广泛的代理或买断关系，与销售企业形成较为稳定的契约关系，从而将生产企业的商品或信息进行统一处理后，按部门订单要求配送到店铺。这种模式还表现为用户之间广泛交流供应信息，从而起到调剂余缺、合理利用、共享资源的作用。在电子商务时代，这是一种比较完整意义上的物流配送模式，国内海尔集团的物流配送模式基本上达到了物流一体化模式的标准。 4.物流联盟模式。物流联盟 (logistics alliance)是指两个或两个以上的经济组织为实现特定的物流目标而采取的长期联合与合作，其目的是实现联盟参与方的“共赢”。物流联盟具有相互依赖、核心专业化及强调合作的特点，是一种介于自营和外包之间的物流模式，可以降低前两种模式的风险。物流联盟是为了达到比单独从事物流活动更好的效果而使企业间形成相互信任、共担风险、共享收益的物流伙伴关系。企业之间不完全采取导致自身利益最大化的行为，也不完全采取导致共同利益最大化的行为，只是在物流方面通过契约形式形成优势互补、要素双向或多向流动的中间组织。联盟是动态的，只要合同结束，双方又变成追求自身利益最大化的单独个体。狭义的物流联盟存在于非物流企业之间，广义的物流联盟包括第三方物流，本文指的是狭义的物流联盟。