2、8*4from卸车货舱长度在6.8m-8.2m之间，装得多，重；6*4From卸车货舱长度在4.8至6.5米之间,3、8*4倾卸马力在340-380之间，6*4自卸车马力在270-340之间，290和310多为4,目前最常见的是6*4，什么8*46*2都是来自卸车hardly，因为双前轴很难走烂路。
1，8X4是4轴车，6X4是3轴，都是双后桥驱动。2、8*4 from 卸车货舱长度在6.8m-8.2m之间，装得多，重；6*4 From 卸车货舱长度在4.8至6.5米之间。3、8*4倾卸马力在340-380之间，6*4自卸车马力在270-340之间，290和310多为4。最大的区别就是价格不同，相差3-5万。希望对你有帮助。
1。目前还没有带升降桥的8*4底盘。货舱宽度2.5米左右，货舱宽度只有2.3米。由于卸车，一般安装辅助梁。2.没有辅助梁，原车架承载能力不足；如果货舱作为围栏车厢，一般怎么装载到60吨？现有机箱配置为:8*4驱动形式。3、375马力或340马力，货箱内径为9*2.3*0.9 0.9，货箱可作为0.9的陷阱。4.拆卸检查过载方便；辅助梁是必须的，前轴7.5T*2，后轮轴16T*2。5.变速箱10或12，12.00R20钢丝轮胎
3、自 卸车/重卡,经常提到8x4,6x4,6x2,4X2,对应的是不是前四后八,前四后...自卸车是翻斗车，多少次多少次的驾驶形式。由于卸车只有单前桥没有双前桥，目前最常见的是6*4，什么8*46*2都是来自卸车 hardly，因为双前轴很难走烂路。为了增加驱动能力，后桥全部驱动，要么单轴，要么单轴，现在几乎是6*4的驾驶形式。自从卸车就这么简单。
