顺丰快递政策调整，顺丰快递寄快件满4赠1还实行吗

1，顺丰快递寄快件满4赠1还实行吗

您好，目前没有听到过顺丰快递寄快件满4赠1这个政策，建议到顺丰门店咨询，每一个门店可能有不同的优惠政策的。望采纳，谢谢。

日期时间快件状态当前地点 2013-05-30 21:44:43 已收件深圳市 2013-05-30 23:41:21 快件在深圳,准备送往下一站深圳集散中心深圳市 2013-05-31 02:12:12 快件在深圳集散中心 ,准备送往下一站深圳集散中心深圳市 2013-05-31 04:08:29 快件在深圳集散中心 ,准备送往下一站汕头集散中心深圳市 2013-05-31 16:46:05 快件在汕头集散中心 ,准备送往下一站揭阳汕头市 2013-06-01 11:08:54 快件在揭阳 ,准备送往下一站揭阳揭阳市 2013-06-01 13:10:43 正在派件.. 揭阳市

顺丰快递寄快件满4赠1还实行吗

2，顺丰快递产品分为哪六个系列

1、顺丰即日：顺丰为您提供当日寄件，当日送达的快递服务。在指定服务范围和寄递时间内收寄，承诺当日20:00前送达2、顺丰标快：在指定服务范围和寄递时间内收寄，根据寄件时间及快件寄递起始地的行政区域，可查询明确的快件送达时间 , 最快次日18:00前送达。3、顺丰特惠：在指定服务范围和寄递时间内收寄，根据寄件时间及快件寄递起始地的行政区域，可查询明确的快件送达时间 , 最快隔日23:59前送达。4、顺丰次晨：在指定服务范围和寄递时间内收寄，承诺次日12:00前送达，顺丰为您提供当日寄件，次日上午送达的领先服务。5、顺丰特安：为有寄递高价值物品（单票声明价值超过2万元人民币）需求的客户提供特殊监控、专车派送、专业理赔的服务，简称特安。6、物流普运：顺丰为满足您发运大件或较重物品需求而推出的经济型物流服务。适用于寄递大件物品，如家电等；价格经济实惠，部分线路运费低至1元/KG。拓展资料1、顺丰速运是一家主要经营国际、国内快递业务的港资快递企业，于1993年3月26日在广东顺德成立。顺丰速运是中国速递行业中投递速度最快的快递公司之一2、顺丰次晨是2015年5月6日在环渤海、长三角、珠三角三大经济圈中的7个城市——北京、上海、广州、深圳、东莞、苏州、杭州推出“顺丰次晨”服务，并作出时效承诺，在指定的服务范围和时间内寄递的快件将于次日10：30前送达，如若超时派送，则主动抵免运费。

T4 标准快递，航空件，时效3天内。T6 经济快递，陆运件，时效5天内。T7 电商快递，航空件或者陆运件，时效5天内。SP4 汽运快递，陆运件，时效5天内。SP6 汽运快递，陆运件，时效5天内。ZT4 重货标准快递，航空件，时效3天内。

跟据顺丰最新的业务调整，快递产品只有5个系列，详情请看下图

1、限时达，最快，一般都是大城市有，小地方没有的，最贵2、航空，一般的3-4天都会都到，稍贵3、陆运的，不上航空，一般3-7天都回到，正常4-5天也就到了，价位跟EMS差不多，比普通快递稍贵磁性的，液体，气体这三类任何快递都不允许上航空的

顺丰快递产品分为哪六个系列

3，顺丰快递规定的快递必须在多少天内到达

要看走的是陆运还是空运，空运最多2天，不会超过也不能超过2天，陆运是2-4天。

顺丰快递一般是没有什么规定到的。快递派送是根据快件到达的时间，一般是上午和下午各送一次，汉天的应当天送完就下班。快递员一般每天上午的10点和下午的2-3点左右接件派送，在送快递时，快递员根据快件的街道、道路、行程方便进行送件，如果是快件送在前面的就早些，送到后面的就会晚些，也许上午是中午到，了民许是上午10多或11点多到，这就看快递的行程了，没有固定到的时间。下午派送的情况也是同上午的一样。

1、省外正常要第2天或第3能到，过4天。有些限制型产比如产品有锂电池，不能走空运能走陆运的话，正常是要2至3天以上才能到。如果天气情况不佳，也是会推迟派送时间的。2、同省快递，需要2天时间，不超过3天时间；3、同城快递，只需要一天时间送到4、边远地区的快递，需要4天时间，不超过5天时间。5、到乡镇快递，需要增加一天时间，因为到乡镇是需要中转的。注：以上几种情况，如果天气情况不佳，也是会推迟派送时间的。扩展资料：顺丰速运是一家主要经营国际、国内快递业务的港资快递企业，于1993年3月26日在广东顺德成立。顺丰速运是中国速递行业中投递速度最快的快递公司之一顺丰寄件相关标准如下：体积重量是一种反映包裹密度的计算方式。低密度的包裹，与实际重量比较，占用的空间通常较大。计算出来的体积重量与实际重量比较，取大者作为计费重量，用以计算运费。一、中国大陆地区内业务1. 同城、省内及经济区域内互寄：体积重量(KG)的计算方法为：长度(CM)x宽度(CM)x高度(CM)÷12000。2. 省外非经济区域内互寄，体积重量(KG)的计算方法为：【即日/次晨/标快】长度(CM)x宽度(CM)x高度(CM)÷6000；【特惠】长度(CM)x宽度(CM)x高度(CM)÷12000。备注：经济区域为：京津冀区域、江浙沪皖区域、黑吉辽区域、川渝区域。二、港澳台及国际业务1、始发地或目的地任一方为港澳台地区或其他海外国家，体积重量(KG)的计算方法为：长度(CM)x宽度(CM)x高度(CM)÷6000；2、台湾岛内件体积重量(KG)的计算方法为：长度(CM)x宽度(CM)x高度(CM)÷12000；港澳地区及海外国家的本地件体积重量(KG)的计算方法为：长度(CM)x宽度(CM)x高度(CM)÷6000；

看你用那种了，空运最快一般两天到最多三天，标快一般三天到最多四天，特惠一般四天最多没准儿头了！这两天用了一次特惠特别牛，从长沙到北京给我运了八天！从进北京顺义集散中心到派送就用了三天！我用圆通从南京发货最多也才四天而已

顺丰快递还真的没有规定必须在多少天到达，但是一般都是四天。

顺丰快递规定的快递必须在多少天内到达

4，快递新规今起实施

中国第一部专门针对快递业的行政法规《快递暂行条例》自2018年5月1日起施行，针对“快递员是否可以拒绝送货上门”“快件丢失后如何索赔”等问题进行了明确规定。快递员拒绝送货上门属违反规定在实际生活中，常常可以遇到快递员不愿意上门送货的情况。对此，新规中规定，经营快递业务的企业应当将快件投递到约定的收件地址、收件人或者收件人指定的代收人，并告知收件人或者代收人当面验收。收件人或者代收人有权当面验收。这意味着，快递员拒绝送货上门属于违反相关规定。如果快递员想要把快递放在小区代收点或者快递柜，都需要首先征得收件人同意才行。身份信息不实无法寄快递快递实名制已经于2015年底正式推行，但在实际的操作中，仍有很多罔顾实名制的情况。《快递暂行条例》对实名制作出了进一步明确。新规要求，经营快递业务的企业收寄快件，应当对寄件人身份进行查验，并登记身份信息。寄件人拒绝提供身份信息或者提供身份信息不实的，经营快递业务的企业不得收寄。不过，这里面也明确，不得在快递运单上记录除姓名(名称)、地址、联系电话以外的用户身份信息。泄漏用户信息最高罚10万元快递实名制在保障快递包裹安全的同时，也引发了人们关于信息泄漏的担忧。对此，新规规定，除有关部门依照法律对快件进行检查外，任何单位或者个人不得非法检查他人快件。任何单位或者个人不得私自开拆、隐匿、毁弃、倒卖他人快件。经营快递业务的企业及其从业人员不得出售、泄露或者非法提供快递服务过程中知悉的用户信息。若违反相关规定，处罚如下：由邮政管理部门责令整改，没收违法所得，并处1万元以上5万元以下的罚款;情节严重的，并处5万元以上10万元以下的罚款，并可以责令停业整顿直至吊销其快递业务经营许可证。快递损坏如何索赔?新规强化了快件处理操作规范，指引企业在操作中采取有效措施保障快件安全，要求“不着地、不抛件”，防范“野蛮操作”。同时要求企业与寄件人按照约定的保价规则确定赔偿责任，要求企业在寄件人填写运单前告知保价规则，允许企业要求寄件人对贵重物品保价。如快递在寄送过程中发生损坏，在用户索赔问题上，规定用户可以向商标、字号、快递运单的所属企业要求赔偿，也可以向实际提供服务的企业要求赔偿。

2018吉林公考面试热点题型：快递新规今起实施中国第一部专门针对快递业的行政法规《快递暂行条例》自2018年5月1日起施行，针对“快递员是否可以拒绝送货上门”“快件丢失后如何索赔”等问题进行了明确规定。空面试热点独家解析　　送货上门——　　快递员拒绝送货上门属于违反规定　　4月初，中新网曾报道称，北京多家快递公司存在快递员不愿意送货上门的情况。据受访者反映，有的快递员拒绝送货上门，且客服称“现在都是去驿站自取，以后所有快递都会这么做”。　　快递员是否可以拒绝送货上门?上述《条例》规定，经营快递业务的企业应当将快件投递到约定的收件地址、收件人或者收件人指定的代收人，并告知收件人或者代收人当面验收。收件人或者代收人有权当面验收。　　这意味着，快递员拒绝送货上门属于违反规定。贯铄企业CEO、快递专家赵小敏此前接受中新网记者采访时指出，如果快递员想放在代收点或快递柜，那么首先要征得收件人的同意，如果收件人不同意，则必须送货上门。末端派件　　——鼓励企业共享设施推广智能快递柜　　不过，在送货上门方面，快递员也有自己的苦衷。比如，有些小区禁止快递车辆入内;部分快递单上的门牌号不准确;经常遇到收件人不在家的情况，导致送货效率降低、快件积压;担心快递车或车内的快件被盗，等等。　　正因为快递员有这些困扰，国家也鼓励“最后一公里”的配送要多样化。《条例》明确，鼓励多个经营快递业务的企业共享末端服务设施，为用户提供便捷的快递末端服务。　　《条例》提出，鼓励和引导经营快递业务的企业采用先进技术，促进自动化分拣设备、机械化装卸设备、智能末端服务设施、快递电子运单以及快件信息化管理系统等的推广应用。　　实名制　——身份信息不实快递企业不得收寄　　在寄件方面，《条例》提到了实名制的问题。快递实名制是指寄件人需要出示身份证、登记个人信息，已于2015年底正式推行。　　《条例》进一步明确，经营快递业务的企业收寄快件，应当对寄件人身份进行查验，并登记身份信息。寄件人拒绝提供身份信息或者提供身份信息不实的，经营快递业务的企业不得收寄。　　隐私保护　　——泄露寄件人隐私最高罚款10万快递实名制成为保障快递包裹安全的措施之一，但同时引发人们对隐私安全的担忧。　　对此，《条例》规定，除有关部门依照法律对快件进行检查外，任何单位或者个人不得非法检查他人快件。任何单位或者个人不得私自开拆、隐匿、毁弃、倒卖他人快件。经营快递业务的企业及其从业人员不得出售、泄露或者非法提供快递服务过程中知悉的用户信息，情节严重的最高处10万元罚款。　　损坏索赔　　——可要求快递运单所属企业或服务企业赔偿　　在运送途中，因快件损坏或丢失而引发的纠纷时有发生。关于索赔问题，《条例》规定，用户的合法权益因快件延误、丢失、损毁或者内件短少而受到损害的，用户可以要求该商标、字号或者快递运单所属企业赔偿，也可以要求实际提供快递服务的企业赔偿。　　另外，快件延误、丢失、损毁或者内件短少的，对保价的快件，应当按照经营快递业务的企业与寄件人约定的保价规则确定赔偿责任;对未保价的快件，依照民事法律的有关规定确定赔偿责任。鼓励保险公司开发快件损失赔偿责任险种，鼓励经营快递业务的企业投保。　　媒体点评——　　新京报：“拒绝送货上门违规”：快递柜不再是“借口”　　《条例》包含的内容非常丰富，但从网友的反馈来看，“《条例》第二十五条规定”或许是关注度最高的条例之一。许多人直接将该规定“翻译”为：“快递员若事先未与消费者沟通，便将快件直投快递柜的行为属违规”，更是引发了热议。　　这或从一个侧面证明，自从快递柜在各大小区门口设立之后，快递员送货不上门，成为许多消费者比较头疼的事情之一，是快递服务领域中民生痛点所在。　　事实上，无论从过去的经验，还是快递公司本该履行的责任来看，“快递送货上门”本就不该是问题，确实是因为快递柜多了以后，才成为问题。　　快递柜能够善加利用，实际上也是一款既能便民又节省快递公司成本的新设备。现实生活中，消费者网上订购商品，常常不在家，快递送货上门时，如果能暂时存放在快递柜里，就能解决快递员重复送货的辛苦，也能保证消费者的快递安全送达。那些设置快递柜的公司，设立之初，也正是瞄准了消费者的这块需求所在，为快递“最后一公里”问题提供解决方案。　　只是遗憾的是，任何事物似乎总有利弊的两面。如今，原本为解决快递“最后一公里”问题的快递柜，逐渐成为了一些快递员偷懒的工具。这些快递员在并没有通知消费者的情况之下，擅自将快递直接投入快递柜，让消费者下楼自取，而不管消费者是不是在家。更有甚者，有些快递员在将快递投放至快递柜之后，也没有通过短信或电话及时通知消费者，以至于延误快递收取时间。　　这种做法，当然有利于快递员的工作效率，但却令许多消费者窝火，尤其对于一些腿脚不方便的老人而言，更是增添了不小的麻烦。而对于那些需要当面验货的快递，这种做法甚至有可能造成消费者的经济损失，因为快递投入快递柜就属于签收状态，而这很有可能造成卖家不愿意退换残次货品。　　实际上，自从快递柜成了许多快递员偷懒的工具之后，类似的抱怨在网络上就一直不绝于耳。　　尤其是现在，一些快递柜公司在谋划着收取消费者的快递存放费用，如果前提是快递员事先不商量就直接把快递投入快递柜，那势必将引出更为复杂的问题。　　《条例》充分考虑到了消费者的权益，如今快递员如果拒绝送货上门，目前规定属于违规。虽然《条例》中并未规定相应的处罚措施，但毕竟明确了投递规则，消费者亦可以以此为据维护自身权益。　　需要明白的是，《条例》并非无视快递员或快递公司之辛苦，或反对其使用新技术以提高效率。在《条例》中，可以看出新规也是鼓励快递公司“最后一公里”配送多样化的，比如《条例》提出，要促进快递企业使用智能末端服务设施、快件信息化管理系统等。　　其实，依照现有规定，快递员如果能够提前通过电话或短信与消费者沟通，或者在网购之初就约定投送到快递柜，快递柜依然会是一个提高投放效率的“良器”。关键在于，任何新的技术和设施的应用，都需以契约意识为前提，而不能仅方便了自己，却将麻烦丢给消费者。　　经济日报：快递员拒绝送货上门属违规　　5月1日起施行的《快递暂行条例》规定，快递企业应当将快件投递到约定的收件地址、收件人或收件人指定的代收人，并告知收件人或代收人当面验收。这意味着，快递员拒绝送货上门就违反了规定。这对于某些快递员未经客户允许就将快递包裹放至在代收点或快递柜，是一个很好的规范。不过，对送货上门，快递员也有自己的苦衷。比如，有些小区禁止快递车辆入内;经常遇到收件人不在家且手机又打不通的情况，导致送货效率降低;担心快递车或车内的快件被盗等。为解决这些困扰，《条例》在要求快递企业保证收件人或代收人当面验收权利的同时，还鼓励经营快递企业共享末端服务设施，为用户提供便捷的末端服务。公务员之路，从华图起步。