生鲜电商冷链物流调研报告，生鲜电商和冷链物流如何发展

来源：整理时间：2024-09-18 16:13:03 编辑：问船数据网手机版

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1，生鲜电商和冷链物流如何发展
2，冷链物流可研报告如何编写
3，生鲜物品冷链物流的发展现状与电子商务结合采用怎样的经营模式
4，您好我是一名学生正在做一个关于冷链物流的调研希望能从你那

1，生鲜电商和冷链物流如何发展

生鲜电商和冷链物流是相辅相成的，生鲜电商发展慢，也和冷链物流发展息息相关。甚至冷链物流这块，就决定了生鲜电商的成败。生鲜不像其他品类，影响的因素太多，也更复杂。但是，总体而言我国的冷链物流有很大的发展空间，生鲜电商也很有潜力市场。

生鲜电商和冷链物流如何发展

2，冷链物流可研报告如何编写

（1）基本概况：　　合营期限、合营各方利润分配和亏损分摊比例；　　合营企业名称、法定地址、融资方式、宗旨、经营范围和规模；　　合营各方名称、注册国家、法定地址和法定代表姓名、职务、国籍（中方要说明主管部门）；　　合营企业总投资、注册资本、股本额（自有资金额、合营各方出资比例出资方式、股本缴付期限）；　　项目建议书的审批文件；　　（2）产品生产安排及其依据；　　要说明国内外市场需求情况和市场预测的方法，以及国内外目前已有和再建的生产装置能力；　　（3）物料供应安排（包括能源和交通等）及其依据；　　（4）项目地址选择及其依据；　　（5）技术设备和工艺过程的选择及其依据；　　（6）生产组织安排（包括职工总数、构成、来源、经营管理）及其依据；　　（7）环境污染治理和劳动安全、卫生设施及其依据；　　（8）建设方式、建设进度安排及其依据；　　（9）资金筹措及其依据（包括原厂房、设备入股计算的依据）；　　建议你到当地的机构咨询一下中国项目可行性研究中心可以编制

冷链物流可研报告如何编写

3，生鲜物品冷链物流的发展现状与电子商务结合采用怎样的经营模式

生鲜物品冷链物流的发展现状与电子商务结合七种模式：（1）运输型：以从事货物低温运输业务为主，包括干线运输、区域配送以及市内配送。目前中国冷链按此种模式运营的代表企业有双汇物流、荣庆物流、华日飞天等。　（2）仓储型：以从事低温仓储业务为主，为客户提供低温货物储存、保管、中转等仓储服务。代表企业有太古、普菲斯等。　（3）城市仓配型：以从事城市低温仓储和配送一体业务为主，按此种模式经营的企业目前来看虽然利润还不错，但是具有一定的区域局限性，很难实现跨区域服务。以北京快行线、上海中外运冷链等企业为代表。　（4）综合型：　以从事低温仓储、干线运输以及城市配送等综合业务为主。比如，招商美冷、上海广德、北京中冷、重庆雪峰等。　（5）交易型：以农产品批发市场为主体从事低温仓储业务为主，比如联想白沙洲、海吉星、江苏润恒、福建名成等。（6）供应链型：围绕核心企业，通过对信息流、物流、资金流的控制，从采购开始一直到销售终端整个过程提供低温运输、加工、仓储、配送服务，将供应商、制造商、物流商、分销商连成一个整体。目前中国冷链按此种模式运营的代表企业有众品、良中行、联想增益供应链、广东华新等。（7）个性化型：根据企业需求提供个性化的温控物流服务，比如冷链宅配，代表性企业有雅玛多等。

生鲜农产品物流发展要实现采购、加工、运输、存储、配送一体化冷链运作，其中仓储、加工冷链技术要求高，其发展模式可以通过代采、代储、代配借助物流金融等工具进行，整合企业、行业资源

生鲜物品冷链物流的发展现状与电子商务结合采用怎样的经营模式

4，您好我是一名学生正在做一个关于冷链物流的调研希望能从你那

一、食品冷链物流的现状我国食品冷链物流体系与发达国家相比差距明显。我国目前大约90％的肉类、80％的水产品、大量的果蔬、牛奶和豆制品等基本上是在没有冷链保证下运销的。果蔬损失率达25％～32％，蛋损失率达5％，肉类损失达3％，导致每年约有800亿元的直接经济损失；在欧美发达国家，易腐食品在整个运销过程中冷藏率达到100％，损耗率仅为1％～2％。我国食品冷链市场化程度很低，第三方介入很少，冷链硬件设施装备不理想，冷库容量不足，食品冷链缺乏上下游的整体规划和整合等问题，无法为生鲜易腐食品流通提供系统保障。二、非奥运的食品物流运作现状不容乐观北京奥运会食品安全保障工作取得的成功是在政府部门的强力干预、不计成本的人财物和高科技的使用以及奥运食品保障工作者的民族荣誉感等多种因素的共同作用下实现的，它并不能代表我国现阶段食品物流的实际现状和运作水平。就客观情况来说，我国食品物流市场发展不健全，食品物流技术滞后，运作水平尚处于发展初级阶段。同时，复杂的外界环境对食品产生了多方面的影响，使我国食品物流面临很多新问题。这些新问题包括在新形势下对现代物流缺乏足够的认识，第三方物流不能到位，食品冷链市场化程度低，食品行业的负面公众形象和基础设施落后，运输损耗巨大等问题。三、冷链在食品物流中扮演重要角色冷链是从原材料的采购到产成品消费的整个过程中，物品始终处于维持其品质所必需的可控温度环境下的特殊供应链。食品冷链物流是指在生产、贮藏、运输、销售，直到最终消费前的各个环节中，将生鲜易腐食品始终保持在规定的低温环境下，以最佳物流手段保证食品质量，减少食品损耗的一种物流活动。为了保证产品的品质，延长产品的货架期，生鲜易腐食品一般需要在冷链的环境下流通。因此，冷链对保障食品安全至关重要，在食品物流中扮演重要角色。四、对我市食品冷链物流调研的意义和目的为加强北京市冷链的整体规划研究，建立政府、行业学会和相关企业的联动机制，进一步加强企业间信息沟通与交流，提高冷库、气调库、气调设施与冷藏车在北京的利用率，为企业今后的发展计划提供科学依据，建议在北京市范围内进行一次食品冷链物流的专项市场调研。　　（一）食品冷链物流调研的重要意义　　1. 调研食品冷链物流，是食品消费安全管理的需要。食品安全关系到人民群众的身体健康和生命安全。进入新世纪以来，食品安全问题已成为广大群众关注的热点。党中央、国务院历来高度重视食品安全问题，采取了一系列措施加强食品安全工作，食品安全形势总体趋于好转。但是，当前的食品市场秩序混乱仍没有得到彻底扭转，食品安全事故时有发生。面对食品安全的大环境，在食品生产、储藏、运输、加工、包装、配送、销售等环节实行流通冷链化和安全监控，抑制细菌性污染，延长食品贮藏期，防止食物腐烂变质，对确保食品从“田间到餐桌”整个过程的安全有着重要的作用。为此，对食品冷链企业进行调研，了解食品流通过程中的问题，将为食品消费安全管理提供重要指导。　　2. 调研食品冷链物流，是制定冷链建设规划的需要。我国食品物流量巨大，食品保鲜要求高。有调查数据显示：全国各类生鲜易腐食品年总产量近7亿吨。由于保鲜技术落后，在常温下流通，水果、蔬菜损失约20～30％，相比之下，发达国家年平均损耗不到7％。显然，传统的食品流通方式已难以满足市场和消费者的需求。为提高生产者的效益，减少损耗量，降低中间商风险，改变“两头冷、中间断” 的状况，实现整个流程的增值保值，加强食品冷链物流建设已成为必然选择。为此，从中间环节入手，对食品冷链企业进行调研非常必要，将为我市制定冷链物流建设规划提供依据。　　3．调研食品冷链物流，是制定食品流通规范的依据。我国生鲜易腐食品生产单位规模小而分散，在物流过程中，生鲜易腐食品不可避免地要进行一次或多次集散，从生产者——产地市场——运销批发商——加工企业——零售商，形成了庞大的食品物流系统。同时，生鲜易腐食品保质期短，单品价值低，极易腐烂变质，对冷链物流的设备、管理和操作要求高。为保障生鲜易腐食品的品质，冷链物流必须有规范化、信息化的管理体系，有较强的专业化设备和人才。因此，只有在充分调研的基础上，了解庞大食品物流系统下的冷链物流运作实情，才能制定完善的食品流通规范。　　（二）食品冷链物流调研的目的　　通过食品冷链物流企业的市场调研，可达到以下目的：第一，将奥运会食品冷链物流先进经验推广，指导食品冷链安全监管工作选择切入点；第二，了解冷链企业冷库与冷藏车基本参数及硬件设施情况，掌握行业基础设施设备的发展现状；第三，为需要冷链服务的企业进入北京市场和进一步规范市场提供客观依据；第四，为北京市制定食品冷链物流发展规划提供依据；第五，可作为政府数据库保存，为行业学会、各种标准、政策的制定和政府相关决策提供参考依据。

冷链物流的定义冷链物流泛指冷藏冷冻类食品在生产、贮藏运输、销售，到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下，以保证食品质量，减少食品损耗的一项系统工程。它是随着科学技术的进步、制冷技术的发展而建立起来的，是以冷冻工艺学为基础、以制冷技术为手段的低温物流过程；是需要特别装置，需要注意运送过程、时间掌控、运输型态、物流成本所占成本比例非常高的特殊物流形式。