极兔电商快递价格怎么样，极兔卖的是天猫物品吗

1，极兔卖的是天猫物品吗

是的。

一般来说天猫卖假货的机率小很多。

极兔卖的是天猫物品吗

2，极兔快递收费标准

极兔快递收费标准不固定。超过多少1公斤以上收2rmb/1公斤，续重还有11公斤“极兔快递快递一般三公斤之内大部分地区都是包邮。极兔快递：极兔速递有限公司是一家物流供应链管理服务提供商，为用户提供服务网点、报价查询、违禁品查询、微查询等服务，并提供公路运输、供应链仓储、增值服务、航空时效等产品服务，涵盖电商、旅游、电子设备等行业。2007年9月29日，上海极兔速递有限公司成立。2015年8月20日，J&TExpress印尼开业典礼在首都雅加达举行，标志着J&TExpress品牌的正式诞生。2018年7月，J&TExpress越南与当地主要电商平台正式签约合作。7月，J&TExpress荣获印尼著名杂志评选的“TOPBrandAward”大奖。

极兔快递收费标准

3，如果是做电商的发一个200克的小包裹应该运费是多少呢

这个很难说哦，做电商的有的是包月的，有的是按件计价，电商发快递都较便宜。普通的200克的小包裹不是电商一般都八元起步价，还要看是发哪里，如果是贵重物品，又更贵了

运费多少要跟电商的规模以及发件量有关。这些都是可以跟快递公司谈的。支付运费的方式有很多种。这要看你的发件量多少。快递公司给你的优惠也是不同的。运费多少跟快递公司也有关系。大的快递公司运费肯定要贵一点。一些小的快递公司就相对比较便宜。

人物图（版本二）再看看别人怎么说的。

如果是做电商的发一个200克的小包裹应该运费是多少呢

4，极兔快递怎么样

极兔快递还不错。整体物流速度与其他普通快递相比没有太多区别。极兔快递正常快件时效是江浙沪皖和同城隔天到，同省3天左右，省外3-5天，偏远地区5-7天。极兔快递目前价格比国内几家快递公司相对较低。以上海市内件为例，顺丰为12元每公斤，申通、中通和德邦均为10元每公斤，极兔快递为8元每公斤；跨省区以上海黄浦区至广西南宁兴宁区为例，顺丰标快价格为23元每公斤，申通和德邦均为15元每公斤，而极兔快递与中通快递均为12元每公斤。极兔快递发展历程：2007年9月29日，上海极兔速递有限公司成立。2019年，极兔通过投资控股上海龙邦速运直接获取了快递经营资质和网络，同时学习东南亚发展经验，借力OPPO国内的销售网络和物流需求，快速起网。2020年3月开始正式经营。据国信证券研报，截至2020年8月，极兔日均业务量估计已经超过700万件。以上内容参考：百度百科-上海极兔速递有限公司

5，极兔速递属于什么快递公司

东南亚头部电商极兔速递属于东南亚头部电商的快递公司。极兔速递是一家科技创新型互联网快递物流企业，主要业务涉及快递、快运、仓储及供应链等多元化领域，涵盖同城、跨省及国际件，致力于为用户带来优质的快递和物流体验。极兔成立于2015年8月，是东南亚首家以互联网配送为核心业务的科技型快递公司，业务涉及快递、快运、仓储及供应链等多元化领域，业务类型涵盖同城、跨省及国际件。极兔快递主要业务涉及快递、快运、仓储及供应链等多元化领域，涵盖同城、跨省及国际件，致力于为用户带来优质的快递和物流体验。创始人李杰以前为OPPO印尼公司创始人，其通过借力OPPO印尼的销售网络在东南亚快速建立起快递物流网络，不到5年时间成为东南亚快递龙头。2019年，极兔通过投资控股上海龙邦速运（国内快递行业的二三线快递企业）直接获取了快递经营资质和网络，同时学习东南亚发展经验，借力OPPO国内的销售网络和物流需求，快速起网，2020年3月开始正式经营。据国信证券研报，截至2020年8月，极兔日均业务量估计已经超过700万件。当然目前国内的快递公司虽然比较的多，但是很多快递公司其实还存在于很多的缺陷，你比如说某些快递公司的送件往往会延迟，而有些快递公司则会存在着暴力送件的问题，不过我相信随着快递行业的崛起，这些问题将会逐渐的被解决，毕竟现在快递行业的竞争也是非常大的。

6，深圳极兔供应链接怎么样

深圳极兔是印尼J&T旗下的子公司。“J&T”是印尼一家基于互联网发展的科技型快递公司，也是印尼首家专注于电商领域的快递企业，成立于2015年8月，到2017年，在短短的2年时间里，就一跃成为了印尼快递行业单日票量全国第一的公司，在东南亚市场单量第二。业务涵盖印尼同城、国内及国际（主要是东南亚）快递业务和网上业务。绝大部分业务来自于电商。2018年年中，这家企业与其子公司云路供应链在深圳召开了一场东南亚物流战略发布会和出海大会，开始布局整个东南亚的国内快递。目前在印尼、越南、马来、泰国、菲律宾、新加坡、柬埔寨拥有近7000个线下直营网点，而泰国、菲律宾是2019年2月正式起网运营的。2017年年中，J&T获得了1亿美元左右的融资，当时企业自称估值突破了5亿美元。为避免出现类似安能快递经常几年月未拿到快递经营许可证的囧境，J&T通过对龙邦快递的增资扩股，已经控股龙邦，拿到了全国快递经营的许可。上海已经有朋友去参观其总部，两者确实在一起办公。据说龙邦老板目前作为J&T的顾问在开展工作，未来有可能会并购几家长三角或者广东省的快递或者快运网络。无流量不快递。如果真如传言有PDD加持，有拼多多的3000万日均订单加持，冲入第一集团有理论上的可能。从网点层面来说，如果质量靠谱，有PDD的订单打底，靠OPPO与VIVO的手机订单来盈利，网点是可以活得滋润的。总公司上海极兔供应链有限公司于2019年9月16日完成注册。综合多省的消息，10月10日至今，各省的分公司都已经注册完毕，发达省市的公司由上海总部全资投资，如北京、金华、广州、深圳、杭州等地的极兔子公司。而且各地级市已经铺网完毕，省地两级的加盟代理基本上都是OPPO或者VIVO的手机经销商。他们豪言壮语，计划亏损2-3年，在中国啃下属于自己的快递市场份额。风传J&T计划下重注70亿，理论上有成功的可能。