但在目前304的低价下，这些含钼的铁素体不锈钢并没有优势,但在目前304的低价下，这些含钼的铁素体不锈钢并没有优势,从价格上看，304价格高的时候，这些含钼铁素体不锈钢的性价比还是不错的,从价格上看，304价格高的时候，这些含钼铁素体不锈钢的性价比还是不错的。
我觉得你说的Cr-Mo钢应该是指441、434、436L、444等铁素体不锈钢。在特定的服务环境中，这些不锈钢比304不锈钢具有更好的耐腐蚀性。因为添加了钼，所以它们具有良好的抗点蚀性。但由于这些钢种的推广应用不是很广，所以不如304常用的有经验。从我拜访的客户的使用情况来看，这些含钼铁素体不锈钢的耐腐蚀性能基本令人满意，问题通常出在焊接、成型等后续加工环节。从价格上看，304价格高的时候，这些含钼铁素体不锈钢的性价比还是不错的。但在目前304的低价下，这些含钼的铁素体不锈钢并没有优势。
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与高碳钢和铝合金相比，铝合金更轻。市面上标注的高碳钢车架，基本上只是含碳量略高的铁，并不是大多数无知的消费者想当然的钓鱼竿一样的赛车部件“碳纤维”。。。自行车的价格差异其实就是材质的差异。
4、北海F1越野摩托车铬钼钢车架什么意思表示由铬钼钢制成的框架。这种材料是最早使用的框架材料，它具有良好的加工性能，易于焊接，价格便宜得多。但其缺点是:容易生锈，金属疲劳明显(应力集中导致的金属疲劳)，影响车架强度，当金属疲劳达到一定程度时，车架可能会突然发生破坏性断裂。但铬钼钢车架的冲击吸收和乘坐感要比钛车架好(这也和铬钼钢车架的造型以及细管导致的应力增加有关)。
