冷链物流配送路径优化，物流配送路径优化该怎么弄呢有人知道吗

来源：整理时间：2024-09-08 13:52:25 编辑：问船数据网手机版

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1，物流配送路径优化该怎么弄呢有人知道吗
2，配送路线优化设计如何在word中操作视频
3，如何解决冷链物流现状
4，物流的基本功能要素有哪些配送线路的优化问题是什么

1，物流配送路径优化该怎么弄呢有人知道吗

智能排车系统可以优化

是的， 1.尽可能的省时、省油等降低运输成本;2.可以提供最短距离的路径规划;3.合理有效的规划，帮助您减少折返里程数，甚至尽可能避免折返情况的发生;4.能够结合实时交通数据，提供实时的最佳畅通、无障碍路线，避免交通高峰路段及临时交通管制路段。

汽车行业叫循环取货(milk run),绘制路径图的原则是将所有送货点和取货点汇到一个封闭的路径内,这样一辆车就能够将所有工位照顾到,当然具体实施很困难,需要先定义送货和取货点，然后还要看路径是否合理，当然送货量能否够安排一个岗位也很关键

物流配送路径优化该怎么弄呢有人知道吗

2，配送路线优化设计如何在word中操作视频

在配送路线选择中．主要采取模型化方法进行路线确定。常见的模型有Tabu Search算法、SOM方法、遗传算法、节约里程法等。节约里程法，又称车辆运行计划法(VSP—VehiclesSchedIlling Program)，适用于实际工作中要求得较优解或最优的近似解。而不一定需要求得最优解的情况。它的基本原理是三角形的一边之长必定小于另外两边之和。当配送中心与用户里三角形关系时．由配送中心P单独向两个用户A和B往返配货的车辆运行距离必须大于以配送中心P巡回向两用户发货的距离。那么，所计算的结果：2Lpa+2Lpb-(Lp^Lpb+Lab)=Lpa+Lpb—hb为巡回发货比往返发货的节约里程。

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3，如何解决冷链物流现状

近年来，随着人们物质生活水平的提高，人们对冷链食品的消费需求也逐年提高，初级农产品、各类水产品、速冻食品、包装熟食、奶制品、花卉等物品的仓储和配送过程上中需要冷藏或冷冻，相关的冷链物流运作也越来　　越受到关注。冷链物流一般遵循3T原则，即产品最终质量取决于在冷链链中贮藏和流通时间(Time)、温度(Temperature)和产品耐藏性(Tolerance)。　　当前，客户对冷链物流的预期越来越高，行业标准越来越多，全球化进程不断加快，导致冷链物流行业运营越来越复杂，并且利润越来越微薄。采用上海超算冷链物流管理解决方案，可帮助企业提供冷链物流的服务和管理水平，迎接挑战。　　博科资讯物流供应链管理食品冷链物流解决方案能为客户提供量身定制的冷链物流信息化服务。采用该解决方案，可实现客户和合作伙伴间业务的高度协同，增强物流服务的适应性、应变性和监控能力，以便实时应对瞬息万变的需求变化。可以提高物流效率，降低成本，对物流运作实施统一的调度与监控，通过系统实施可以实现运输路线最优、库存质量最佳、货物组配最合理、物流成本最低的目标，为客户提供及时准确的冷链物流服务。　　博科资讯物流供应链管理食品冷链物流解决方案主要包括如下功能：　　1、订单协同功能。一体化处理客户的物流订单，进行任务的分解和分配。　　2、精细化仓储管理功能。通过设置相应的仓储策略，实现仓储管理的科学化、精细化。　　3、RFID功能。支持RFID设备在物流过程中的应用，包括车门开闭报警、车内温度监控等。　　4、GPS/GIS监控。通过GPS、GPRS和GIS的集成，对运输车辆进行实时监控。　　5、业务流程同步。应用工作流管理理念，实现内部业务流程的高度协同。　　6、低温设备管理。支持对低温设备的日常管理和维护。　　7、温度湿度监控。实时监控物流过程中影响货物品质的湿度和温度，并设置预警机制。　　8、快速入库功能。为特殊货物提供快速入库功能。　　9、提示及事件管理。为系统使用者提供提示及事件管理功能。　　10、车队优化。提升对运输车队的管理和控制。　　11、运输计划执行管理。全过程的管理运输计划的执行情况。　　12、绩效管理。通过采集各关键业务节点的信息，实现全员KPI管理。　　13、决策支持。应用统计分析方法，实现对企业经营决策的支持。

如何解决冷链物流现状

4，物流的基本功能要素有哪些配送线路的优化问题是什么

物流系统的功能要素一般认为有运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等。物流七大功能：1）运输功能运输功能是物流服务的基本服务内容之一。物流的主要目的就是要满足客户在时间和地点两个条件下对一定货物的要求，时间的变换和地点的转移是实现物流价值的基本因素。企业既可以通过拥有自己车辆的方式自己设计运输系统，也可将这项物流业务外包给第三方专业物流公司。专业的物流公司一般自己拥有或掌握有一定规模的运输工具；具有竞争优势的TPL经营者的物流设施不仅仅只在一个点上，而是一个覆盖全国或一个大的区域的网络。因此，TPL服务公司首先可能要为客户设计最合适的物流系统，选择满足客户需要的运输方式，然后具体组织网络内部的运输作业，在规定的时间内将客户的商品运抵目的地，除了在指定交货点的交货需要客户配合外，整个运输过程，包括最后的市内配送都可由 TPL 经营者完成。 2)保管功能它是物流服务的第二大职能，它实现了物流的时间价值。对于企业来说，保管功能是通过一定的库存来实现的。与运输一样，企业既可以构建自己的仓库，或租用仓库，来对产品进行管理，也可以交给TPL来完成这项功能。决策必须是在综合考虑了各方面因素的情况下作出的，最主要的目的是利益最大化。在由运输路线和仓库组成的物流网络中，库存处于结点的位置。 3)配送功能这是物流服务的第三大职能。配送是将货物送交收货人的一种活动，目的是要做到收发货经济，运输过程更为完善，保持合理库存，为客户提供方便，可以降低缺货的危险，减少订发货费用。 4)装卸功能这是为了加快商品的流通速度必须具备的功能，无论是传统的商务活动还是电子商务活动，都必须配备一定的装卸搬运能力，TPL公司应该提供更加专业化的装载、卸载、提升、运送、码垛等装卸搬运机械，以提高装卸搬运作业效率，降低订货周期OCT(order cycle time)，减少作业对商品造成的破损。 5)包装功能物流的包装作业目的不是要改变商品的销售包装，而在于通过对销售包装进行组合、拼配、加固，形成适于物流和配送的组合包装单元。 6)流通加工功能流通加工的主要目的是方便生产或销售，专业化的物流中心常常与固定的制造商或分销商进行长期合作，为制造商或分销商完成一定的加工作业，比如贴标签、制作并粘贴条形码等。 7)信息处理功能由于现代物流系统的运作已经离不开计算机，因此可以将物流各个环节及各种物流作业的信息进行实时采集、分析、传递，并向货主提供各种作业明细信息及咨询信息，这是相当重要的。配送线路优化的方法节约里程法学习目标技能目标: 具备根据实际情况选择合理的线路优化方法进行线路优化的能力线路优化设计 1、线路优化设计的意义配送线路设计就是整合影响配送运输的各种因素，适时适当地利用现有的运输工具和道路状况，及时、安全、方便、经济地将客户所需的商品准确地送达客户手中。在配送运输线路设计中，需根据不同客户群的特点和要求，选择不同的线路设计方法，最终达到节省时间、运距和降低配送运输成本的目的。配送线路优化方法一、直送式配送运输适用方法-最短路径法(标点设计最短线路) 适用条件: 1、由配送中心向每一位客户开展专门送货。 2、该客户的送货量一般必须满足车辆的满载。配送效果: 1、配送车辆满载运输 2、配送运输路线距离最短。配送线路优化方法二、分送式配送---节约里程法适用方法-节约里程法适用条件: 1、由配送中心向多位客户开展拼装送货。 2、每位客户的送货量都不能满足车辆的满载。配送效果: 1、配送车辆满载运输 2、配送运输路线距离最短。节约里程法的意义送货时，由一辆车装载所有客户的货物，沿着设计的最佳路线依次将货物送到各位客户手中，这样既能保证按时按量将用户需要的货物及时送达，又节约车辆，节约了费用，缓解了交通紧张的压力，并减少了运输对环境造成的污染。 1、满足客户的配送需要 2、减少配送车辆的使用，节约运营费，减少固定资产的投入 3、社会意义 3、优缺点分析 4、改进建议节约里程法 1、基本原理是几何学中三角形的一边之长必定小于另外两边之和节约里程法核心思想是依次将运输问题中的两个回路合并为一个回路，每次使合并后的总运输距离减少的幅度最大，直到达到一辆车的满载限制时，再进行下一辆车的优化，优化过程分为并行方式和串行方式两种。 2、案例分析假如一家配送中心(DC)向两个用户A、B运货，配送中心到两用户的最短距离分别是a和b，A和B间的最短距离为c，A、B的货物的需求量分别是Qa和Qb，且Qa+Qb小于运输装载量Q，如图所示,如果配送中心分别送货。那么需要两个车次，那么总路程为:L=2(a+b) 如果改用一辆车对两个客户进行巡回送货，则只需一个车次，行走的总路程为:L1=a+b+c 有三角形的性质我们知道:c<a+b 所以第二次的配送方案明显优于第一种，且行走总路程节约为:S=a+b-c 如果配送中心的供货范围内还存在3，4，5……n个用户，在运载车辆载重和体积都允许的情况下，可将它们按照节约里程的大小依次连入巡回线路，直至满载为止，余下的用户可同样方法确定巡回路线，另外派车。一般求解步骤第(1)步:作运输里程表，列出配送中心到用户及用户间的最短距离。第(2)步:由运输里程表、按节约里程公式，求得相应的节约里程数，如上表( )内。第(3)步:将节约里程数据进行分类，按从大到小顺序排列第(4)步:确定单独送货的配送线路第(5)步:根据载重量约束与节约里程大小，将各客户结点连接起来，形成二个配送路线。即A、B两配送方案。第(6)步:与初始单独送货方案相比，计算总节约里程与节约时间案例分析例1:设配送中心向5个客户配送货物，其配送路线网络、配送中心与客户的距离以及客户之间的距离如下图与下表所示，图中括号内的数字表示客户的需求量(单位:t)，线路上的数字表示两结点之间的距离(单位:km)，现配送中心有3台2t卡车和2台4t卡车两种车辆可供使用。 (1)试用节约里程法制订最优的配送方案。 (2)假定卡车行驶的平均速度为40 km/h，试比较优化后的方案比单独向各客户分送可节约多少时间? 计算过程: 第(1)步:作运输里程表，列出配送中心到用户及用户间的最短距离。第(2)步:由运输里程表、按节约里程公式，求得相应的节约里程数，如上表( )内。第(3)步:将节约里程数据进行分类，按从大到小顺序排列第(4)步:确定单独送货的配送线路得初始方案配送距离=39×2=78KM 第(5)步:根据载重量约束与节约里程大小，将各客户结点连接起来，形成二个配送路线。即A、B两配送方案。 ①配送线路A:P0-P2-P3-P4- P0 运量qA= q2+q3+q4 = 1.7+0.9+1.4 = 4t 用一辆 4t车运送节约距离SA =10 +8 = 18km ②配送线路B: P0-P5-P1-P0 运量qB =q5+q1=2.4+1.5=3.9t<4t车用一辆 4t车运送节约距离SB=2km 第(6)步:与初始单独送货方案相比，计算总节约里程与节约时间总节约里程:△S= SA+ SB= 20 km 与初始单独送货方案相比，可节约时间:△T =△S/V=20/40=0.5小时3、优缺点分析优点: 节约法是一种简便、易行的方法，一方面体现出优化运输过程，比一般方法相比缩短了运输路程;另一方面，它也体现了物流配送网络的优势，实现了企业物流活动的整合，而且思路简单清晰、便于执行。缺点: 1、利用节约法选择配送路线过于强调节约路程，而没考虑行程中的时间因素，在许多情况下，时间更能决定物流配送的成本与服务的质量。例如城市间配送时对高速公路的选择，城市内部上下班时间的道路拥挤，一个巡回配送过程中的时间长短，直接影响配送人员的精神转台，而配送人员的精神状态又与交通事故和配送错误相连等，所以时间对配送路线的选择有时更加重要。 2、利用节约法选择配送路线不能对客户的需求进行灵活多变的处理。由于现代的消费者的需求倾向与个性化，引起企业的生产、销售和配送也越来越倾向于小批量、多品种，多批次。而节约法更适合需求稳定或者需求的时间不紧迫的配送，这显然不能满足现代多变市场环境节约法的改进建议由以上分析可知，节约法简单易行，但是有一定的弊端。是否可以通过改进使其成为一种最优的方法呢?在配送线路选择决策时，通常考虑较优的原则，而不是最优化的原则深入了解客户，加强与客户的信息交流通过对客户需求的时间变化对其进行分类，以增加配送的灵活性路线决策过程中实施多路线同步决策节约法的实施过程，要综合考虑路程长短和时间因素配送的总体过程实际上还会受商品分拣、装卸、搬运设备和货物组装的共同影响。

物流基本功能要素一般认为有运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等。配送线路的优化问题是成本和效率。

物流基本功能要素一般认为有运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等。配送线路的优化问题是成本和效率。再看看别人怎么说的。

物流：A指物品从供应地向接受地的实体流动过程；B是为满足消费者需求而进行的对原材料，中间库存，最终产品以及相关信息从起始地到消费地的有效流动与存储的计划，实施与控制的过程。C是供应链运作中，，以满足客户要求为目的，对货物，服务和相关信息在产出地和销售地之间实现高效率和低成本的正向和反向的流动和储存所进行的计划执行和控制的过程。按配送时间和数量分类：（定时配送；定量配送；定时定量配送；定时定路线配送；即时配送）；