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浅谈电商企业的物流成本控制,物流成本控制

来源:整理 时间:2024-06-26 02:51:19 编辑:问船数据网 手机版

1,物流成本控制

物流成本控制方法,包括绝对成本控制法和相对成本控制法。  (1)绝对成本控制,  是把成本支出控制在一个绝对金额以内的成本控制方法。绝对成本控制从节约各种费用支出,杜绝浪费的途径进行物流成本控制,要求把营运生产过程发生的一切费用支出都列入成本控制范围。标准成本和预算控制是绝对成本控制的主要方法。  (2)相对成本控制,  是通过成本与产值、利润、质量和功能等因素的对比分析,寻求在一定制约因素下取得最有经济效益的一种控制方法。  相对成本控制扩大了物流成本控制领域,要求人们在努力降低物流成本的同时,充分注意与成本关系密切的因素,诸如产品结构、项目结构、服务质量水平、质量管理等方面的工作,目的在于提高控制成本支出的效益,既减少单位产品成本投入,提高整体经济效益。

物流成本控制

2,电子商务如何降低物流成本

1、选品上:可以选择一些体积轻,利润高的产品,2、包装上:快递包装袋避免过于复杂,以简洁轻便为主,也可留意一些轻便材质的快递袋。3、选择具备海关高级报关认证的企业:清关是非常重要的一道程序,如果过不了,不仅延误买家的收货时间,更有可能连货物都被没收,这样的物流成本高的可就不止一点点的。4、选择最佳物流渠道:同一个渠道,到不同的国家,不同的重量段,其优势有所不同。比如国际快线、专线渠道,发到美国的快递:首选百运网的中美快线,其价格便宜、高效清关、目的地UPS派送等。5、合理选择运输方式:如何正确选择运输方式和管理组织方式至关重要。通常在操作中除了一般的海洋运输、铁路运输、航空运输及邮政运输外,还有一些结合各自特点的运输方式,如国际多式联合运输。6、选择有实力的货运代理合作伙伴:有实力的“货代”通常和船公司、航空公司建立了很好的合作关系,因此能够让货主享有优惠的运费价格。同时专业货运代理公司能够减轻进出口收发货人的订舱、送货、报关、商检、仓储、包装等繁琐的工作,甚至现在有些外资企业已经要求自己的“货代”派员驻厂协助,更进一步把这些工作全部外包给其“货代”。电子商务是利用微电脑技术和网络技术进行的商务活动。各国政府、学者、企业界人士根据自己所处的地位和对电子商务参与电子商务的角度和程度的不同,给出了许多不同的定义。但是,电子商务不等同于商务电子化。电子商务即使在各国或不同的领域有不同的定义,但其关键依然是依靠着电子设备和网络技术进行的商业模式,随着电子商务的高速发展,它已不仅仅包括其购物的主要内涵,还应包括了物流配送等附带服务。

电子商务如何降低物流成本

3,如何降低电子商务物流中配送的成本

降低电子商务物流中配送的成本的方法有:1、通过供应链管理,提高顾客的物流服务来削减成本。2、通过效率化的配送来降低物流成本。提高装载率及合理安排配车计划,从而降低配送成本。3、利用物流外包降低企业物流成本,降低投资成本。缩短商品在途时间,减少商品周转过程的费用和损失。 4、借助现代化的信息管理系统控制和降低物流成本。通过信息数据汇总,进行预测分析,控制物流成本发生的可能性。
1。正确选择物流运作方式。电子商务企业组织物流业务一般可以采取三种运作方式:第一,全部由自己完成;第二,交由第三方物流公司去作;第三,与第三方物流公司进行和组,共同运作完成。三种物流运作方式各有优,缺点和适应性,从事电子商务的企业一定要根据自身的实际情况,业务性质,作业要求进行认真分析,仔细考虑,并做出慎重的选择。选择的主要依据是在保证既定服务水平的前提下,哪种运作方式更经济,成本更低。 2。完善物流网络。建立完善的物流网络,对与电子商务企业及时交货,保证供应和提高配送效率,降低成本都有直接的作用。 电子商务企业物流网络的建立一般都有以下几种形式:一种是建立全国性的配送中心,由负责全国业务的总配送中心向各个客户配送商品。第二种是建立各地区的配送中心。根据业务性质,将所属的销售范围进行分区,建立各地区的配送中心,负责本区的物流配送业务。第三种形式是第一,第二种形式的综合方式,即建立全国性总配送中心负责各地区的配送中心配送,再由各地区的配送中心直接向顾客配送。采取哪种形式最经济,合理,要根据企业的情况具体分析。 3。实行两级物流代理制度。对于业务量大,客户范围较广的电子商务企业,可实行两级物流代理制度。即在全国范围内进行分区,对于各区的总订货由总部委托全国性的大型物流公司或配送中心进行运作,完成,各地区的配送则由速递公司来完成,以接力的方式完成物流配送作业。这样做不仅能保证及时供应,还可以比较经济的完成配送作业。 4。调整服务政策,谋求规模效益。电子商务网上交易不受时空限制的特点,使得从事电子商务的企业有着广泛的客户群和较分散的销售量,尤其是在b2c方式下,顾客订购的数量较少,次数较多,而电子商务方便,快捷的特点又要求企业在顾客订货后能够迅速交货,这两个方面的原因就造成高额的配送成本,然后解决这一问题?这就需要从事电子商务的企业在合理调整其服务政策的前提下,科学地组织资源。

如何降低电子商务物流中配送的成本

4,电子商务企业如何降低物流成本的途径

以下有几种途径 第一、通过对商品流通的全过程实现供应链管理,提高顾客的物流服务来削减成本。降低物流成本不仅仅是企业物流部门或生产部门的所关心的,同时也是销售部门和采购部门的责任,将降低物流成本的目标贯彻到企业所有部门当中。提高顾客的物流服务是降低物流成本的有效方法之一,超过必要量的物流服务有碍于物流效益的实现。 第二、通过效率化的配送来降低物流成本。企业实现效率化的配送,提高装载率及合理安排配车计划,从而降低配送成本。 第三、利用物流外包降低企业物流成本,降低投资成本。企业把物流外包给专业化的第三方物流公司,可以缩短商品在途时间,减少商品周转过程的费用和损失。 第四、借助现代化的信息管理系统控制和降低物流成本。企业采用信息系统一方面可使各种物流作业或业务处理能准确,迅速的进行;另一方面通过信息系统的数据汇总,进行预测分析,可控制物流成本发生的可能性。电子商务通过现代信息技术手段运用来实现商品交易以及交易管理等活动,并达到了高效率、低成本、网络化和全球化。电子商务的核心优势是在最大程度上方便了最终消费者,第三方物流提供的物流服务更多样化、更快捷、服务水平更高,帮助企业节约了物流成本,提高了物流效率。 在电子商务交易中商流、资金流、信息流的处理都可以通过计算机和网络通信设备来实现,只有物流目前除少数商品和服务可通过网络传输实现外,大部分仍需通过传统的物流运输实现配送。电子商务发展形成的巨大物流需求促进了第三方物流的发展。电子商务的强大竞争优势,使得越来越多的企业运用电子商务手段来改造传统流通渠道,从而引发了流通模式的变革,使得企业对第三方物流的需求增多。另一方面,电子商务的成本,同时电子商务实现决策,简化了物流过程,极大地提高了物流效率。 目前我国第三方物流企业大多仍是各自为政,企业小、少、弱、散,功能单一,管理水平不高,技术服务水平低,这就决定了我国物流企业无法应对加入WTO后出现的跨国物流公司的竞争. 能够适应市场的需求,与客户双赢的真正有效的第三方物流,应该是建立在信息化技术建设才是解决我国电子商务环境下现代物流发展瓶颈的关键所在。 电子商务环境下的第三方物流发展正是强调利用信息化手段,借助电子商务平台,通过实现物流基本信息的维护与管理,以及与服务供应商、客户的信息交互,优化决策,部门评价、财务管理等各项职能来优化物流企业管理,更好地为客户提供物流服务。 据说数据池技术在商业领域的使用有望使众多企业电子商务开支将进一步降低,并减少其物流成本。凭借这个数据池,供货商和经销商可更快地交换准确、最新且符合国际货品编码标准的产品信息,从而减低物流成本。

5,电子商务企业如何降低物流成本的途径

以下有几种途径 第一、通过对商品流通的全过程实现供应链管理,提高顾客的物流服务来削减成本。降低物流成本不仅仅是企业物流部门或生产部门的所关心的,同时也是销售部门和采购部门的责任,将降低物流成本的目标贯彻到企业所有部门当中。提高顾客的物流服务是降低物流成本的有效方法之一,超过必要量的物流服务有碍于物流效益的实现。 第二、通过效率化的配送来降低物流成本。企业实现效率化的配送,提高装载率及合理安排配车计划,从而降低配送成本。 第三、利用物流外包降低企业物流成本,降低投资成本。企业把物流外包给专业化的第三方物流公司,可以缩短商品在途时间,减少商品周转过程的费用和损失。 第四、借助现代化的信息管理系统控制和降低物流成本。企业采用信息系统一方面可使各种物流作业或业务处理能准确,迅速的进行;另一方面通过信息系统的数据汇总,进行预测分析,可控制物流成本发生的可能性。电子商务通过现代信息技术手段运用来实现商品交易以及交易管理等活动,并达到了高效率、低成本、网络化和全球化。电子商务的核心优势是在最大程度上方便了最终消费者,第三方物流提供的物流服务更多样化、更快捷、服务水平更高,帮助企业节约了物流成本,提高了物流效率。 在电子商务交易中商流、资金流、信息流的处理都可以通过计算机和网络通信设备来实现,只有物流目前除少数商品和服务可通过网络传输实现外,大部分仍需通过传统的物流运输实现配送。电子商务发展形成的巨大物流需求促进了第三方物流的发展。电子商务的强大竞争优势,使得越来越多的企业运用电子商务手段来改造传统流通渠道,从而引发了流通模式的变革,使得企业对第三方物流的需求增多。另一方面,电子商务的成本,同时电子商务实现决策,简化了物流过程,极大地提高了物流效率。 目前我国第三方物流企业大多仍是各自为政,企业小、少、弱、散,功能单一,管理水平不高,技术服务水平低,这就决定了我国物流企业无法应对加入WTO后出现的跨国物流公司的竞争. 能够适应市场的需求,与客户双赢的真正有效的第三方物流,应该是建立在信息化技术建设才是解决我国电子商务环境下现代物流发展瓶颈的关键所在。 电子商务环境下的第三方物流发展正是强调利用信息化手段,借助电子商务平台,通过实现物流基本信息的维护与管理,以及与服务供应商、客户的信息交互,优化决策,部门评价、财务管理等各项职能来优化物流企业管理,更好地为客户提供物流服务。 据说数据池技术在商业领域的使用有望使众多企业电子商务开支将进一步降低,并减少其物流成本。凭借这个数据池,供货商和经销商可更快地交换准确、最新且符合国际货品编码标准的产品信息,从而减低物流成本。

6,如何控制物流成本

(一)从流通全过程的视点来降低物流成本 对于一个企业来讲,控制物流成本不单是本企业的事,即追求本企业物流的效率化,而应该考虑从产品制成到最终用户整个供应链过程的物流成本效率化,亦即物流设施的投资或扩建与否要视整个流通渠道的发展和要求而定。 例如,原来有些厂商是直接面对批发商经营的,因此,很多物流中心是与批发商物流中心相吻合,从事大批量的商品输送,然而,随着零售业中便民店、折扣店的迅猛发展,客观上要求厂商必须适应这种新型的业态形式,展开直接面向零售店铺的物流活动,在这种情况下,原来的投资就有可能沉淀,同时又要求建立新型的符合现代流通发展要求的物流中心或自动化设施,这些投资尽管从本企业来看,增加了物流成本,但从整个流通过程来看,却大大提高了物流绩效。 在控制企业物流成本时,还有一个问题是值得注意的,即针对每个用户成本削减的幅度有多大。特别是当今零售业的价格竞争异常激烈时,零售业纷纷要求发货方降低商品的价格,因此,作为发货方的厂商或批发商都在努力提高针对不同用户的物流活动绩效,例如将原来1日1次的商品配送,集约成1周2次的配送等。 (二)通过实现供应链管理、提高对顾客的物流服务来削减成本 在供应链物流管理体制下,仅仅本企业的物流具有效率化是不够的,它需要企业协调与其他企业(如部件供应商等)以及顾客、运输业者之间的关系,实现整个供应链活动的效率化。也正因为如此,追求成本的效率化不仅仅是企业中物流部门或生产部门的事,同时也是经营部门以及采购部门的事,亦即将降低物流成本的目标贯彻到企业所有职能部门之中。 提高对顾客的物流服务是企业确保利益的最重要手段,从某种意义上来讲,提高顾客服务是降低物流成本的有效方法之一,但是,超过必要量的物流服务不仅不能带来物流成本的下降,反而有碍于物流效益的实现。例如,随着多频度、少量化经营的扩大,对配送的要求越来越高,而在这种状况下,如果企业不充分考虑用户的产业特性和运送商品的特性,一味地开展商品的翌日配送或发货的小单位化,无疑将大大增加发货方的物流成本。所以,在正常情况下,为了既保证提高对顾客的物流服务,又防止出现过剩的物流服务,企业应当在考虑用户产业特性和商品特性的基础上,与顾客方充分协调、探讨有关配送、降低成本等问题,如果能够实现1周2~3次的配送,可以商讨将由此而产生的利益与顾客方分享,从而相互促进在提高物流服务的前提下,寻求降低物流成本的途径。 (三)借助于现代信息系统的构筑降低物流成本 上面已经论述过,各企业内部的物流效率化仍然难以使企业在不断激化的竞争中取得成本上的竞争优势,为此,企业必须与其他交易企业之间形成一种效率化的交易关系。即借助于现代信息系统的构筑,一方面使各种物流作业或业务处理能准确、迅速地进行;另一方面,能由此建立起物流经营战略系统,具体讲,通过将企业定购的意向、数量、价格等信息在网络上进行传输,从而使生产、流通全过程的企业或部门分享由此带来的利益,充分对应可能发生的各种需求,进而调整不同企业间的经营行为和计划,这无疑从整体上,控制了物流成本发生的可能性。也就是说,现代信息系统的构筑为彻底实现物流成本的降低,而不是向其他企业或部门转嫁成本奠定了基础。 (四)通过效率化的配送降低物流成本 对应于用户的订货要求建立短时期、正确的进货体制是企业物流发展的客观要求,但是,伴随配送产生的成本费用要尽可能降低,特别是最近多频度、小单位配送的发展,更要求企业采用效率化的配送方法。一般来讲,企业要实现效率化的配送,就必须重视配车计划管理、提高装载率以及车辆运行管理。 所谓配车计划是指与用户的订货相吻合,将生产或购入的商品按客户指定的时间进行配送的计划。对于生产商而言,如果不能按客户指定的时间进行生产,也就不可能在用户规定的时间配送商品,所以,生产商配车计划的制定必须与生产计划相联系来进行。 削减配送成本的另一方面是追求车辆运行的效率化,提高车辆运行的一个有效方法是建立有效的货车追踪系统,即在车辆上搭载一个全球定位系统(GPS),通过这种终端与物流中心进行通信,一方面,对货物在途情况进行控制,另一方面,有效地利用空车信息,合理配车。 (五)削减退货成本 退货成本也是企业物流成本中一个重要的组成部分,它往往占有相当大的比例。退货成本之所以成为某些企业主要的物流成本,是因为随着退货会产生一系列的物流费、退货商品损伤或滞销而产生的费用以及处理退货商品所需的人员费等各种事务性费用。特别是出现退货的情况,一般是由商品提供者承担退货所发生的各种费用,而退货方因为不承担商品退货而产生的损失,容易很随意地退回商品,并且由于这类商品大多数量较小,配送费用有增高的趋向。不仅如此,由于这类商品规模较小,也很分散,商品人库、账单处理等等业务也都非常复杂。例如,销售额100万元的企业,退货比率为3%,即3万元的退货,由此而产生的物流费用和企业内处理费用一般占到销售物流的9%一10%,因此,伴随着退货将会产生3000元的物流费。进一步由于退货商品物理性、经济性的损伤,可能的销售价格只为原来的50%,因此,由于退货而产生的机会成本为15000元,综合上述费用,退货所引起的物流成本为18000元,占销售额的1.8%。以上仅假定退货率为3%,如果为5%时,物流费用将达到30000元,占销售额的3%。由此可以看出,削减退货成本十分重要,它是物流成本控制活动中需要特别关注的问题。 与上述问题相关联,要根本防止退货成本,作为企业还必须改变营业员绩效评价制度。即不是以营业员每月的销售额作为奖惩的依据,而是在考察用户在库状况的同时,以营业员年度月平均销售额作为激励的标准,这样才能在防止退货出现的情况下,提高经营效率,当然,在制度上还必须明确划分产生退货的责任,诸如,是发货业务人员因为商品数量、品种与顾客要求不一致而造成的退货就应该由发货业务人员承担相应的损失;由于错误配送而造成的退货就应当由运输业者承担。 (六)利用一贯制运输和物流外包降低成本 降低物流成本从运输手段上讲,可以通过一贯制运输来实现,亦即将从制造商到最终消费者之间的商品搬运,利用各种运输工具的有机衔接来实现,运用运输工具的标准化以及运输管理的统一化,来减少商品周转、转载过程中的费用和损失,并大大缩短商品在途时间。 在控制物流成本方面,还有一种行为是值得我们注意的,那就是物流的外包,或称第三方物流或合同制物流。它是利用企业外部的分销公司、运输公司、仓库或第三方物流公司执行本企业的物流管理或产品分销职能的全部或部分。其范围可以是对传统运输或仓储服务的有限的简单购买,或者是广泛的,包括对整个供应链管理的复杂的合同。它可以是常规的,即将先前内部开展的工作外包;或者是创新的,有选择地补充物流管理手段,以提高物流效益。一个物流外委服务提供者可以使一个公司从规模经济、更多地“门到门”运输等方面实现运输费用的节约,并体现出利用这些专业人员与技术的优势,另外,一些突发事件、额外费用如空运和租车等问题的减少增加了工作的有序性和供应链的可预测性。实际上,外包的利益不仅局限于降低物流成本上,企业也能在服务和效率上得到许多其他改进,如增强战略行动的一致性。提高顾客反应能力、降低投资需求、带来创新的物流管理技术和有效的渠道管理信息系统等等。
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